Structuur
Het maritieme milieu is complex en constant in beweging. Tijdens de vaart worden schepen blootgesteld aan golfslag, corrosie door zoutnevel, temperatuurschommelingen en elektromagnetische interferentie. Deze zware omstandigheden stellen hogere eisen aan onderzeese stroomkabels, en zowel de kabelconstructie als de kabelmaterialen worden voortdurend verbeterd om aan de steeds strengere eisen te voldoen.
De typische structuur van gangbare onderzeese buskabels omvat momenteel het volgende:
Geleidermateriaal: Vertind koper met meerdere strengen / koperen geleiders met meerdere strengen. Vergeleken met blank koper biedt vertind koper een betere corrosiebestendigheid.
Isolatiemateriaal: Schuimpolyethyleen (Foam-PE) isolatie. Dit materiaal vermindert het gewicht en biedt tegelijkertijd betere isolatie en elektrische prestaties.
Afschermingsmateriaal: Aluminiumfolieafscherming + vertinde koperen gevlochten afscherming. In bepaalde toepassingen worden hoogwaardige afschermingsmaterialen gebruikt, zoalskoperfolie mylar tapekan ook worden gebruikt. De dubbel afgeschermde structuur zorgt voor transmissie over lange afstanden met een sterkere weerstand tegen elektromagnetische interferentie.
Mantelmateriaal: Rookarme, halogeenvrije (LSZH) vlamvertragende polyolefine mantel. Deze voldoet aan de eisen voor vlamvertraging van enkelvoudige kernen (IEC 60332-1), vlamvertraging van gebundelde kernen (IEC 60332-3-22) en rookarme, halogeenvrije eisen (IEC 60754, IEC 61034), waardoor het het meest gebruikte mantelmateriaal is voor maritieme toepassingen.
Bovenstaande vormt de basisstructuur van onderzeese buskabels. In omgevingen met hogere eisen kunnen aanvullende speciale kabelmaterialen nodig zijn. Om bijvoorbeeld te voldoen aan de brandwerendheidseisen (IEC 60331), kunnen mica-tapes zoalsflogopiet mica tapeMoet over de isolatielaag worden aangebracht; voor verbeterde mechanische bescherming kunnen gegalvaniseerde stalen bandpantser en extra mantellagen worden toegevoegd.
Classificatie
Hoewel de structuur van onderzeese buskabels grotendeels hetzelfde is, verschillen hun modellen en toepassingen aanzienlijk. Veelvoorkomende typen onderzeese buskabels zijn onder andere:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
Over het algemeen worden Profibus PA/DP gebruikt voor procesautomatisering en PLC-communicatie; CANBUS voor motorbesturing en alarmsystemen; RS485 voor instrumentatiecommunicatie en remote I/O; en Profinet voor snelle besturingssystemen en navigatienetwerken.
Vereisten
Stroomkabels voor maritieme toepassingen moeten aan een reeks normen voldoen om de betrouwbaarheid en veiligheid in maritieme omgevingen te garanderen.
Zoutnevelbestendigheid: De maritieme atmosfeer bevat een hoog zoutgehalte, wat kabels sterk aantast. Scheepskabels moeten uitstekend bestand zijn tegen corrosie door zoutnevel en de kabelmaterialen moeten bestand zijn tegen langdurige degradatie.
Weerstand tegen elektromagnetische interferentie: Schepen bevatten diverse apparatuur die sterke elektromagnetische interferentie genereert. Scheepskabels moeten een uitstekende weerstand tegen EMI/RFI hebben om een stabiele signaaloverdracht te garanderen.
Trillingsbestendigheid: Schepen ondervinden voortdurende trillingen door de impact van golven. Scheepskabels moeten een goede trillingsbestendigheid behouden om de structurele integriteit te waarborgen.
Bestand tegen hoge en lage temperaturen: Scheepskabels moeten betrouwbaar functioneren bij extreme temperaturen. Typische materiaaleisen schrijven een bedrijfstemperatuurbereik voor van -40 °C tot +70 °C.
Brandvertragendheid: Bij brand kunnen brandende kabels veel rook en giftige gassen produceren, wat de veiligheid van de bemanning in gevaar brengt. De mantels van scheepskabels moeten van LSZH-materiaal zijn en voldoen aan de eisen van IEC 60332-1 voor enkeladerige brandvertragendheid, IEC 60332-3-22 voor gebundelde brandvertragendheid en IEC 60754-1/2 en IEC 61034-1/2 voor rookarme, halogeenvrije kabels.
Naarmate de industrienormen strenger worden, is certificering door classificatiebureaus een steeds belangrijkere prestatie-indicator geworden. Veel maritieme projecten vereisen dat kabels gecertificeerd zijn met bijvoorbeeld DNV, ABS of CCS.
Over ons
ONE WORLD richt zich op onderzoek, ontwikkeling en levering van materialen die nodig zijn voor onderzeese buskabels. Onze belangrijkste producten omvatten vertinde koperen geleiders, Foam-PE isolatiematerialen, aluminiumfolie afscherming, vertinde koperen vlechtwerken, koperfolie Mylar tape, LSZH vlamvertragende polyolefine mantels, flogopiet mica tape en gegalvaniseerde stalen tape pantser. Wij streven ernaar kabelproducenten materiaaloplossingen te bieden die voldoen aan de maritieme normen, waardoor een langdurige en stabiele werking van buskabels onder complexe oceaanomstandigheden wordt gegarandeerd.
Geplaatst op: 25 november 2025